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本实用新型提供一种沥青路面专用取芯钻头。所述沥青路面专用取芯钻头包括钻头,所述钻头的底部为开口,连接杆,所述连接杆固定安装在钻头的顶部,连接杆的底端延伸至钻头内,固定板,所述固定板固定安装在连接杆的顶端,第一圆孔,所述第一圆孔开设于连接杆的顶端,第一圆孔与钻头连通,压板,所述压板滑动安装在钻头内,卡块,所述卡块固定安装在钻头内,卡块位于压板的上方,内螺纹套筒,所述内螺纹套筒转动安装在卡块上,你螺纹套筒贯穿卡块,螺杆,所述螺杆螺纹安装在内螺纹套筒内。本实用新型提供的沥青路面专用取芯钻头具有使用起来更便捷、简单易操作、便于从钻头内顶出路芯、能够有效提升取芯效率的优点。
螺杆,所述螺杆螺纹安装在内螺纹套筒内,螺杆贯穿内螺纹套筒,螺杆与压板转动连接,
第一锥齿轮,所述第一锥齿轮固定套设在内螺纹套筒上,第一锥齿轮位于卡块的上方,
第二锥齿轮,所述第二锥齿轮转动安装在钻头内,第二锥齿轮固定安装在转轴位于钻头内的一端上,第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,第二锥齿轮位于卡块和第一锥齿轮之间,
2.根据权利要求1所述的沥青路面专用取芯钻头,其特征是,所述第一圆孔的两侧内壁上均开设有限位滑槽,螺杆的顶端固定安装又限位条,限位条的两头分别延伸至对应的限位滑槽内,限位条与限位滑槽的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的沥青路面专用取芯钻头,其特征是,所述转动块为正多面体结构,转动块的材质为不锈钢。
4.根据权利要求1所述的沥青路面专用取芯钻头,其特征是,所述固定板上开设有多个螺栓孔,多个螺栓孔呈环形阵列均匀排布。
5.根据权利要求1所述的沥青路面专用取芯钻头,其特征是,所述卡块上开设有第三圆孔,内螺纹套筒贯穿第三圆孔,第三圆孔内固定安装有第一轴承,第一轴承的内圈固定套设在内螺纹套筒上。
6.根据权利要求1所述的沥青路面专用取芯钻头,其特征是,所述第二圆孔内固定安装有第二轴承,第二轴承的内圈固定套设在转轴上。
7.根据权利要求1所述的沥青路面专用取芯钻头,其特征是,所述压板的顶部开设有圆槽,螺杆的底端固定安装有销杆,销杆的底端延伸至圆槽内,圆槽内固定安装有第三轴承,第三轴承的内圈固定套设在销杆上。
[0001]本实用新型涉及沥青路面取样检测技术领域,尤其涉及一种沥青路面专用取芯钻头。
[0002]随着经济的持续不断的发展,大量的基建项目投入建设,沥青公路就是这里面很重要的一种,具有平整度高、不会非常容易损坏的优点,为经济的发展提供了重要支撑,沥青工作在建造完成后需要用钻头取芯来进行检测。
[0003]然而,传统的沥青路面专用取芯钻头的设计还存在不足之处,其基本都不具有顶出机构,由于沥青具有黏性,取芯完成后很难倒出,给取芯工作带来了很多麻烦。
[0004]因此,有必要提供一种新的沥青路面专用取芯钻头解决上述技术问题。
[0005]本实用新型解决的技术问题是提供一种使用起来更便捷、简单易操作、便于从钻头内顶出路芯、能够有效提升取芯效率的沥青路面专用取芯钻头。
[0006]为解决上述技术问题,本实用新型提供的沥青路面专用取芯钻头包括,钻头,所述钻头的底部为开口,连接杆,所述连接杆固定安装在钻头的顶部,连接杆的底端延伸至钻头内,固定板,所述固定板固定安装在连接杆的顶端,第一圆孔,所述第一圆孔开设于连接杆的顶端,第一圆孔与钻头连通,压板,所述压板滑动安装在钻头内,卡块,所述卡块固定安装在钻头内,卡块位于压板的上方,内螺纹套筒,所述内螺纹套筒转动安装在卡块上,你螺纹套筒贯穿卡块,螺杆,所述螺杆螺纹安装在内螺纹套筒内,螺杆贯穿内螺纹套筒,螺杆与压板转动连接,第一锥齿轮,所述第一锥齿轮固定套设在内螺纹套筒上,第一锥齿轮位于卡块的上方,第二圆孔,所述第二圆孔开设于钻头的一侧内壁上,第二圆孔位于卡块的上方,转轴,所述转轴转动安装在第二圆孔内,转轴贯穿第二圆孔,第二锥齿轮,所述第二锥齿轮转动安装在钻头内,第二锥齿轮固定安装在转轴位于钻头内的一端上,第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,第二锥齿轮位于卡块和第一锥齿轮之间,转动块,所述转动块固定安装在转轴远离内螺纹套筒的一端。
[0007]优选的,所述第一圆孔的两侧内壁上均开设有限位滑槽,螺杆的顶端固定安装又限位条,限位条的两头分别延伸至对应的限位滑槽内,限位条与限位滑槽的内壁滑动连接。
[0009]优选的,所述固定板上开设有多个螺栓孔,多个螺栓孔呈环形阵列均匀排布。
[0010]优选的,所述卡块上开设有第三圆孔,内螺纹套筒贯穿第三圆孔,第三圆孔内固定安装有第一轴承,第一轴承的内圈固定套设在内螺纹套筒上。
[0011]优选的,所述第二圆孔内固定安装有第二轴承,第二轴承的内圈固定套设在转轴上。
[0012]优选的,所述压板的顶部开设有圆槽,螺杆的底端固定安装有销杆,销杆的底端延
[0013]与有关技术相比较,本实用新型提供的沥青路面专用取芯钻头具有如下有益效果,
[0014]本实用新型提供一种沥青路面专用取芯钻头,通过钻头、连接杆和固定板相配合,从而方便钻头和电机输出轴的固定连接,通过第一圆孔、压板、卡块、内螺纹套筒、螺杆、第一锥齿轮、第二圆孔、转轴、第二锥齿轮和转动块相配合,从而可以在一定程度上完成对路芯的顶出功能,方便退芯,从而能够有效提升取芯效率,给取芯工作带来了很大的便利,具有很强的实用性。
[0015] 图1为本实用新型提供的沥青路面专用取芯钻头的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图,
[0017] 图3为本实用新型提供的沥青路面专用取芯钻头中固定板、连接杆和螺杆的仰视剖视装配结构示意图,
[0018] 图4为本实用新型提供的沥青路面专用取芯钻头中转动块和转轴的侧视装配结构示意图。
[0019] 图中标号, 1、钻头,2、连接杆,3、固定板,4、第一圆孔,5、压板,6、卡块,7、内螺纹套筒,8、螺杆,9、第一锥齿轮,10、第二圆孔,11、转轴,12、第二锥齿轮,13、转动块。
[0021] 请结合参阅图1、图2、图3和图4,其中,图1为本实用新型提供的沥青路面专用取芯钻头的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图,图2为图1所示的A部放大示意图,图3为本实用新型提供的沥青路面专用取芯钻头中固定板、连接杆和螺杆的仰视剖视装配结构示意图,图4为本实用新型提供的沥青路面专用取芯钻头中转动块和转轴的侧视装配结构示意图。沥青路面专用取芯钻头包括,钻头1 ,所述钻头1的底部为开口,连接杆2,所述连接杆2固定安装在钻头1的顶部,连接杆2的底端延伸至钻头1内,固定板3,所述固定板3固定安装在连接杆2的顶端,第一圆孔4,所述第一圆孔4开设于连接杆2的顶端,第一圆孔4与钻头1连通,压板5,所述压板5滑动安装在钻头1内,卡块6,所述卡块6固定安装在钻头1内,卡块6位于压板5的上方,内螺纹套筒7,所述内螺纹套筒7转动安装在卡块6上,内螺纹套筒7贯穿卡块6,螺杆8,所述螺杆8螺纹安装在内螺纹套筒7内,螺杆8贯穿内螺纹套筒7,螺杆8与压板5转动连接,第一锥齿轮9,所述第一锥齿轮9固定套设在内螺纹套筒7上,第一锥齿轮9位于卡块6的上方,第二圆孔10,所述第二圆孔10开设于钻头1的一侧内壁上,第二圆孔10位于卡块6的上方,转轴11 ,所述转轴11转动安装在第二圆孔10内,转轴11贯穿第二圆孔10,第二锥齿轮12,所述第二锥齿轮12转动安装在钻头1内,第二锥齿轮12固定安装在转轴11位于钻头1内的一端上,第二锥齿轮12与第一锥齿轮9啮合,第二锥齿轮12位于卡块6和第一锥齿轮9之间,转动块13,所述转动块13固定安装在转轴11远离内螺纹套筒7的一端。
[0022] 所述第一圆孔4的两侧内壁上均开设有限位滑槽,螺杆8的顶端固定安装有限位
条,限位条的两头分别延伸至对应的限位滑槽内,限位条与限位滑槽的内壁滑动连接。
[0024] 所述固定板3上开设有多个螺栓孔,多个螺栓孔呈环形阵列均匀排布。
[0025] 所述卡块6上开设有第三圆孔,内螺纹套筒7贯穿第三圆孔,第三圆孔内固定安装有第一轴承,第一轴承的内圈固定套设在内螺纹套筒7上。
[0026] 所述第二圆孔10内固定安装有第二轴承,第二轴承的内圈固定套设在转轴11上。
[0027] 所述压板5的顶部开设有圆槽,螺杆8的底端固定安装有销杆,销杆的底端延伸至圆槽内,圆槽内固定安装有第三轴承,第三轴承的内圈固定套设在销杆上。
[0029] 当取芯完成后,使用套筒扳手卡套在转动块13上,随后转动转动块13,转动块13带动转轴11转动,同时转轴11带动第二锥齿轮12转动,使得第一锥齿轮9被第二锥齿轮12带动在钻头1内转动,同时第一锥齿轮9带动内螺纹套筒7在卡块6上转动,使得螺杆8被带动伸出第一圆孔4外,同时螺杆8下压压板5,使得压板5被带动在钻头1内滑动下降,同时压板5推动路芯滑动退出钻头1外,出芯完成后反向转动转动块13,使得螺杆8复位,同时压板5被螺杆8带动滑动上升复位,然后就能够直接进行下一次取芯工作了。
[0030] 与有关技术相比较,本实用新型提供的沥青路面专用取芯钻头具有如下有益效果,
[0031] 本实用新型提供一种沥青路面专用取芯钻头,通过钻头1、连接杆2和固定板3相配合,从而方便钻头1和电机输出轴的固定连接,通过第一圆孔4、压板5、卡块6、内螺纹套筒7、螺杆8、第一锥齿轮9、第二圆孔10、转轴11、第二锥齿轮12和转动块13相配合,从而可以在一定程度上完成对路芯的顶出功能,方便退芯,从而能够有效提升取芯效率,给取芯工作带来了很大的便利,具有很强的实用性。
[0032] 以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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